集度首款汽車機(jī)器人ROBO-1探月限定版近日正式發(fā)布，售價(jià)39.98萬元，限定發(fā)售2000臺(tái)，將于2023年開啟交付。

　　新車最大的亮點(diǎn)在于其智能化能力方面。ROBO-1探月限定版全國(guó)首發(fā)搭載高通8295芯片，其智艙AI算力可達(dá)10TOPS，要知道它的算力可是比今年車圈芯片寵兒高通8155芯片還要高上8倍，強(qiáng)大的算力帶來的是全域全離線語音和3D智能駕駛地圖更加流暢的智能化體驗(yàn)。

　　新車采用集度自研的高階自動(dòng)駕駛智能化架構(gòu)JET（JIDUEVLOVING TECHNOLOGY），融合了電子電氣架構(gòu)EEA和SOA操作系統(tǒng)，可承載高階自動(dòng)駕駛核心功能和AI能力，實(shí)現(xiàn)全域融通。新車支持集度最新發(fā)布的高階智能駕駛功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助 PPA （POINT TO POINT AUTOPILOT），搭載雙Nvidia Orin-X智能駕駛芯片，全車配備31個(gè)傳感器，量產(chǎn)交付時(shí)將具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力。能夠做到這些，還離不開百度Apollo的高階算法賦能。

　　除了新車，集度還官宣科幻作家劉慈欣成為集度第004號(hào)車主，就算有先前000號(hào)的希加加，劉慈欣的編號(hào)也不應(yīng)該是004號(hào)吧。原來除了希加加還有3位虛擬車主。

　　11月1日，集度又官宣了幾位虛擬車主，是來自網(wǎng)易的數(shù)字人“天妤”、“顏之初”，以及創(chuàng)壹科技的數(shù)字人“柳夜熙”，他們也分別獲得ROBO-01探月限定版001、010和011號(hào)車主身份。

　　四位數(shù)字人車主在《100倍地月距離》系列短視頻中進(jìn)行了一場(chǎng)元宇宙世界的“探月”之旅，呈現(xiàn)了集度高階智能駕駛、全域全離線語音、3D智能駕駛地圖等功能在ROBO-01探月限定版車型中的應(yīng)用。這一靈感來源正是新車上所應(yīng)用的Apollo智能駕駛技術(shù)，而目前Apollo已擁有9年3600萬公里路測(cè)里程，剛好是地月距離的100倍。

　　集度并不是首家找來數(shù)字人為產(chǎn)品做宣傳的車企，上汽名爵MG的MG ONE機(jī)電潮人、一汽-大眾的Ida等等，但是大部分車企與數(shù)字人合作中，只是在發(fā)布會(huì)上曇花一現(xiàn)。

　　智哥認(rèn)為，像這次集度的四位虛擬車主本質(zhì)上就是為新車上的高階智能化做宣傳，這種營(yíng)銷方式的確迎來了一定的話題度，但似乎并不能持久。車企的傳統(tǒng)營(yíng)銷方式正朝向數(shù)字化模式轉(zhuǎn)型，“虛擬人+元宇宙+汽車”為品牌傳播提供了更多的玩法，也抓住一些年輕用戶的興趣點(diǎn)，讓汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了一種全新的破圈方式。但目前大多數(shù)還只是一個(gè)噱頭，要想走向成熟商業(yè)化，還需要很長(zhǎng)一段路要走。畢竟這些虛擬的東西似乎離用戶還很遙遠(yuǎn)，用戶更關(guān)心和更想看到的應(yīng)該是新車在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中實(shí)打?qū)嵉闹悄芑�體驗(yàn)。對(duì)于虛擬數(shù)字人和車企的聯(lián)動(dòng)，你是怎么看的呢？